Los periodistas cordobeses Alejandra Conti y Sergio Suppo cuentan lo que vieron y vivieron en sus días en la isla en una maravillosa crónica que se nutre de la historia y la investigación, el análisis y la reflexión para comprender qué se esconde detrás de “su manto de niebla”.
Conti, politóloga y periodista especializada en política internacional, se dedica a Malvinas desde 1994, a donde ha viajado en seis ocasiones, mientras que Suppo, periodista y columnista, comparte su pasión por la parte de nuestro territorio que visitó para la primera vez. el año pasado, en un viaje que se diferenciaba poco de la expedición, en medio de la pandemia de coronavirus, con motivo del 40 aniversario de la guerra que puso allí a Argentina y Reino Unido.
– Télam: Cuando lees el libro, te sientes ahí: estás recorriendo las islas
– Contigo: Esta fue la idea de que la gente se transportara a las islas mientras leía el libro, ya que muy pocos argentinos viajan a las Malvinas. Incluso en el mejor de los casos, durante el período del Acuerdo de Comunicación de 1971, nunca hubo más de 30 argentinos viviendo permanentemente en las Malvinas. Siempre ha sido costoso y difícil para los argentinos viajar a las islas. Pusimos mucho detalle en la crónica, pero al mismo tiempo nos dimos cuenta de que si no se añadía un pequeño concepto, algunas situaciones no se entendían. Entonces, además de la crónica, también agregamos muchos contextos históricos, económicos, demográficos.
– Buitre: Las Malvinas son un lugar que recuerda mucho a la estepa patagónica de la Argentina continental, el interior de las islas se asemeja a las cumbres de la Pampa de Achala, tiene una morfología muy similar, con pastizales planos y rocas. Entonces hay una conexión que tiene que ver cada uno de los argentinos con estas islas que lo hacen claramente no un viaje más o una cobertura más.
¿Alguna vez ha sido buena la relación de Argentina con los isleños?
-C: La realidad es que la guerra destruyó todo, fue un desastre total. Hasta entonces, Argentina estaba haciendo un rastro de hormigas. El acuerdo de comunicación de 1971 la llevó a acercarse, a formar buenos lazos, y lo hizo. Incluso comenzó a enviar combustible y operar vuelos a las islas mientras Gran Bretaña, con la entonces primera ministra Margaret Thatcher al mando, ajustaba el gasto, lo que sin duda tuvo un impacto en la relación con los isleños, que se sentían despedidos del gancho. El desembarco argentino en las islas, la guerra, revirtió esta situación y lo destruyó todo. El dictador Leopoldo Galtieri y Margaret Thatcher vieron en la guerra una oportunidad para ganar una popularidad que no tenían por mantener en el poder. Las Malvinas fueron el último gran crimen de la dictadura militar.
Con base en lo que ha observado, ¿cree que se puede revertir la relación entre Argentina y los isleños?
-C: Los isleños no quieren tener nada que ver con nosotros. Aunque el Reino Unido está en una posición de descenso en el concierto mundial, la verdad es que sigue siendo parte de la OTAN y un país económicamente importante y eso nos deja en desventaja. Entonces, todo depende de la geopolítica global, cuánto decae Gran Bretaña y cuánto podemos evolucionar y convertirnos en un país más influyente. Lo que hemos desarrollado en los últimos 40 años nos ha servido mucho en las organizaciones internacionales, y eso es muy bueno, pero no es suficiente.
Habitantes de las Malvinas hoy, algunos datos y curiosidades
Del libro “Malvinas, el lugar más querido y desconocido de los argentinos” de los periodistas Sergio Suppa y Alejandra Conti, surgen datos curiosos, por ejemplo, que los isleños hablan español, pero lo evitan para distanciarse de los argentinos, quienes en 1982 había 1.800 isleños y hoy son 3.600.
Las páginas de este libro muestran que un porcentaje significativo los isleños son inmigrantes que trabajan en el sector servicios que fueron por temporada y se quedaron. Muchos de ellos son chilenos. E incluso, según la publicación, hay una gran cantidad de habitantes de la isla de Santa Elena (situada en el Océano Atlántico, a unos 1800 kilómetros de Angola y perteneciente al Reino Unido) y filipinos, y unos pocos colombianos y peruanos. .
Los autores también dicen que los salarios son en libras esterlinas y que si bien la vida es costosa porque no hay mucho para gastar, los inmigrantes se ven tentados por este ingreso que permite el ahorro necesario para enviar dinero a sus familias.
También dicen eso Según el último censo, hay unos 30 argentinos y que todos son “pro-ingleses” y han adquirido la ciudadanía británica o la condición de isleño, por lo que ya no se les reconoce como argentinos.
¿Cómo los recibieron los isleños?
-C: Los isleños fueron encerrados. Yo estaba en los 90 cuando no dejaban venir con pasaporte argentino, y viajaba con un italiano, y estoy desde 1999, con pasaporte argentino. Los isleños me recibieron con cierta curiosidad, incluso cordialidad. Incluso les gustó el envío de ositos Winnie the Pooh, parte de la política de acercamiento a los isleños en 1998, bajo el gobierno de Carlos Menem, se rieron, pero no les importó. En ese contexto, era fácil trabajar, todos accedían a hablar, incluso salían a la calle y te invitaban a su casa. Mantuvieron su postura pero no te cerraron la puerta en la cara. Hoy pusieron un cartel en la ventana diciendo que no aceptan argentinos. Su dureza se manifiesta en sus actitudes y posiciones. Incluso entre los funcionarios, especialmente entre los más jóvenes, se nota esta dureza.
-CON: Mi apariencia es diferente porque estaba en las islas por primera vez. De alguna manera me encontré con lo que pensé que me encontraría. Esto no quiere decir que al estar allí y visitar los lugares más representativos de las islas relacionados con la guerra y los argentinos, como el cementerio de Darwin y el campo de batalla, no te emocione inevitablemente y te conmueva fuertemente.
¿La cobertura no es fácil?
-C: Fue muy difícil para nosotros obtener una declaración de los isleños. Solo una mujer accedió a hablar, y su testimonio es muy duro sobre cómo una mujer común, una campesina, vivió la guerra. El resto eran funcionarios. El enfoque de los jóvenes es mucho más duro, más inflexible. Sus puntos de vista se reflejan en los foros de las redes sociales y son muy hostiles.
-CON: El 60 por ciento de los isleños no nació en 1982, por lo que una proporción creciente de isleños tiene un episodio de la guerra, cuya escala es enorme en las islas, como una historia reconstruida por sus mayores. Esto modifica fuertemente la idea que uno puede tener del evento: vivirlo y ser contado. En los últimos 41 años, los isleños han desarrollado y fortalecido su propia identidad, que han ido construyendo, lo que significa declararse británicos y rechazar todo lo argentino. El rechazo a lo argentino está muy presente entre los isleños, lo que no quiere decir que el trato personal no fuera respetuoso. No tuvimos ningún problema, aunque hay una decisión de evitar comunicados de prensa.
¿Qué reflexión haces después de esta experiencia, en vísperas del nuevo 2 de abril?
-C: El sentimiento es siempre muy triste y devastado. La identificación de las fosas supuso un gran paso para los familiares de los caídos. No tuvieron la oportunidad de despedirse de ellos. La identificación de los restos fue pionera.
-CON: El libro es un intento de contribuir al conocimiento de la realidad, que ha cambiado mucho desde la guerra. En general, los argentinos tenemos una imagen de islas casi petrificadas y congeladas, y eso es solo por los recuerdos que tenemos del conflicto, de la guerra y del honor que justamente rendimos a los combatientes. Pero está claro que en los últimos 41 años la situación en la isla ha cambiado drásticamente, y de eso trata el libro. Se intenta explicar estos cambios, que también inciden en la reivindicación argentina de la soberanía y en los diversos caminos por los que Argentina debe buscar hacer valer y tener soberanía, algo que, lejos de perderse, es un propósito que Argentina tiene permanentemente presente. , independientemente de los resultados que obtenga.
Claves para un momento de “mayor relación” con Malvinas
Así llamado “Acuerdo de Comunicaciones”, firmado en 1971fue -según el libro de Suppo y Conti- el punto de “mayor relación y mayor participación” de la Argentina como Estado en las Islas Malvinas.
“Todo podría haber continuado por este camino de acercamiento si la guerra no hubiera estallado en 1982”., explica en una entrevista con Télam, en la que señala que el momento coincidió con una postura de parón del gobierno de Margaret Thatcher para ajustar el gasto, lo que los isleños interpretaron como un gesto de rendición. de su mano. .
“El mejor momento de la relación fue durante el acuerdo de comunicaciones de 1971. Argentina entregó entonces a las islas combustible, transporte aéreo y una conexión permanente con el continente. A los isleños les garantizó el transporte para recibir tratamiento médico y les ofreció un lugar para estudiar”, dice Suppo a Télam.
Agrega que “muchos isleños venían a estudiar a los colegios bilingües de Quilmes y La Cumbre en Córdoba”, e incluso recuerda que “de esa época datan los matrimonios mixtos entre argentinos e isleños”, “profesores argentinos de español que iban a dictar cursos de islas” y la apertura de “Correos Argentinos” en la isla.
“Todo se detuvo. con la guerra hubo un declive muy fuerte y los isleños encontraron en parte algún nivel de conexión con el continente en Chile. Desde el acuerdo de 1971 hasta 1982 crecieron las oportunidades para que Argentina iniciara negociaciones concretas de soberanía sobre el declive económico de las islas y el Reino Unido”, dijo la periodista y politóloga Alejandra Conti.
Según dijo, “el desembarco argentino en las Islas y la guerra revirtieron esta situación y lo destruyeron todo”.
“Dictador Leopoldo Galtieri y la entonces primera ministra británica Margaret Thatcher vieron en la guerra una oportunidad de ganar popularidad que no tenían por qué hacer solos en el poder.. Las Malvinas fueron el último gran crimen de la dictadura militar’, así como la carretera que se construye a fines del verano.
La Declaración Conjunta de 1971 entre Argentina y el Reino Unido contenía un conjunto de medidas prácticas que ambos gobiernos han puesto en marcha desde entonces para facilitar el movimiento de personas y mercancías entre el territorio continental argentino y las Islas Malvinas, en ambas direcciones, con el fin de promover la creación de lazos culturales, sociales y económicos.